“钛”难找了！乌克兰局势升温，飞机生产成本或大幅下跌

阿塞拜疆产品级胶质镍原材料量占据在世界上22%，是波音、ER的最重要供给商。

随着乌克兰局势升温，欧美国家重取而代之启动了针对阿塞拜疆的多轮惩罚措施。出于对潜在外销封锁的持续性，包括波音、ER、洛克罗伊斯在内的多家公司打算四处寻找关键原材料镍的取而代之供给商，以补救供给链造成了的危险性。

阿塞拜疆镍开采量在世界上第三

镍载重量轻、强度大的优点，不仅对商用军用飞机极其最重要，而且还被用于国防设备的原材料，因此对国家所安全至关最重要。由于熔炼系统设计繁复、成品难度大，现阶段21世纪上仅有英美两国、阿塞拜疆、日本国、之前国四个国家所掌握完整的镍工业原材料系统设计。

根据英美两国地震勘探局（USGC）的原始数据，从镍开采量来看，阿塞拜疆以13.5%的比重位居第三，第二大之前国、日本国。如果受制于阿塞拜疆产品级胶质镍原材料量占据在世界上22%，其在取而代之兴产业上的最重要声望正因如此。

在波音787上，左右15%的载重量是镍或镍合金Ti-6Al-4V，这意味着每架波音787上都有超过19吨的镍。镍板的价格左右为每克20.85美元，也就是说每架波音787军用飞机上有价值左右40万美元的镍，受制于波音787-9的售价左右为1.35亿美元至1.45亿美元，这只不过想像中微不足道。但结合实际配件的繁复成品和制造，供给链的变动可能会使得全面性制造成本随之飙升，现阶段波音每架军用飞机的成本左右为销售价格的12.5%。

公开场合文献资料显示，阿塞拜疆词源诺（VSMPO-Avisma）是21世纪上最主要胶质镍原材料商，产能为3.4万吨/年。该公司也是波音镍配件的最主要供给商。

长期以来，波音与阿塞拜疆在镍合金的合作上日趋系统地。1997年，波音与词源诺签定了首份供货协左右。2006年，波音787的诞生上升了镍合金的需求，双方同意创立合资企业。在2021阿布扎比航空展上，波音与词源诺签定了一份允诺份文件，确认该该公司将继续成为波音商用军用飞机项目的最主要供给商。因此，阿塞拜疆在波音供给链之前的都对是很大的。“我们现今有非常专业化的镍供给比如说，”波音商用军用飞机该公司负责人迪欧（Stan Deal）在上周取而代之加坡航展开业前的简报招待会暗示，“我可以想到你们，专业化供给比如说让我们尽可能会解决与镍相关的供给链之前断的问题。”

供给商寻替代方案，垃圾成突破口

一名看重词源诺的十三世纪向媒体暗示：“现今还没有到（惩罚外销）那个地步，但如果（危机）助长，阿塞拜疆可能会会对金属外销胁迫，由于大环境，他们之前洽商了的企业。”

欧洲地区航空公司赛峰 （Safran）多达一半的镍金属从词源诺购。该公司在多达期的电话会议上说，随着最多达整整军事不安局势助长，该该公司已从德国销售商那里购镍。但受制于词源诺的商品比重和产品基础规模，它很难几乎瓦解词源诺。“自上周年初以来，我们始终在上升镍供给。”赛峰身兼常务董事安德里斯（Olivier Andries）上周四暗示。“我们供给还能倚靠发动机配件和机头方面几个年末的时间，所以必须一些时间来减慢四处寻找其他比如说。”

爱尔兰洛克罗伊斯军用飞机原材料所需镍金属之前20%来自阿塞拜疆，该该公司身兼常务董事普里 （Warren East） 在前不久的营收电话会议上暗示，该该公司也始终在储备和专业化其比如说。

ER该公司则在声明之前指出： “地理位置政治危险性已不属于我们的镍增购政策。因此，我们在短期/之前期受益了保护。其之前既有来自阿塞拜疆镍供给商词源诺的必要增购，也有间接增购（通过我们的一级供给商）。”

券商杰弗瑞零售业观察家佩亚奥罗伊（Sheila Kahyaoglu）多达来在简报之前暗示，词源诺供给在世界上多达四分之一的镍金属，这对工程技术供给链构成了威胁。日本国东邦镍业（Toho Titanium）、英美两国的ATI Metals和RTI International Metals被广为视为镍产品供给链的替代选择。

在公司检验四处寻找镍金属供货源时，镍垃圾商品——镍铁的报价重取而代之热衷慢慢地。荷兰阿姆斯特丹的阿塞拜疆级镍铁价格从2年末17日的每克6.50-6.90美元飙升到上周的6.75-7.20美元，增幅多达15%。一位十三世纪暗示：“由于公司造成了镍金属供给短缺的危险性，他们也在四处寻找合适的垃圾比如说。几个年末来，高等级垃圾的供给始终很不安，俄乌冲突使情况愈发莫名其妙。”

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