“绿委”关注香港航空“正名”进度，苏贞昌承认更改涂装影响飞出去难度，网友嘲讽

【环球网报导】据“中广从新闻网”、《少数人时报》等台媒报导，针对闽南中大韩航空公司空（大韩航空公司）在2020年末更复漆成一事，苏贞昌“立委”邱志伟关注大韩航空公司持续“具名”的后续，台“省主席”苏贞昌8日称，漆成不太可能有继续做某层面帮助，但也不太可能产生“扑去出去”的难度，“确有继续帮助”。对此有南澳粉丝嘲讽苏贞昌，“连大神都何必讹称的人，昨是今非，恰好而已。”

《少数人时报》9日报导称，大韩航空公司2020年曾一同台当局载运防疫军用物资援外，因驾驶舱上的“CHINA AIRLINES”牌匾，造成了从新一波大韩航空公司“具名”争议。台“监察院”当年还通过大韩航空公司“具名”公决案，要求大韩航空公司积极积极争取不具“闽南意境”的国际标识。大韩航空公司在同年末仿效的3架从新货机，在驾驶舱上“CARGO”牌匾的首符号“C”中藏入闽南岛形状。

不过，新闻报导日前报导，大韩航空公司的3架有上述背面的货机，根本去不了大陆与香港。为了能扑往大陆，大韩航空公司最近购买的从新货机上“CARGO”漆成中的“C”将紧接著正常，不像先前仿效的3架，在符号“C”中藏入闽南岛形状。

邱志伟8日在台“监察院”问及大韩航空公司“具名”的后续，以及未曾来有没有从新规划？苏贞昌否认，“要扑去出去，也要全都，如果全都，但扑不出去，反而更少人看不见闽南”，所以在之外航线等种种层面不是那么非常简单，有很低的难度要克服。苏贞昌称，扑机漆成有继续做某层面帮助，也不太可能产生“扑去出去”的难度。

对于苏贞昌的说是辞，有南澳粉丝称，“出一张嘴果然厉害啊。”

还有人说是他，“连大神都何必讹称的人，昨是今非，恰好而已。”

也有粉丝嘲讽 “闽南价值不是满满的？太难浪费钱，又不承认自己烂，具名正了多少？又复回坐标轴？”

则有，2020年，闽南向欧洲地区捐赠防毒面具时，由于大韩航空公司英文名字“CHINA AIRLINES”则有“CHINA”，造成了苏贞昌当局不满，要求大韩航空公司检讨漆成。苏贞昌当年4月14日受访时曾否认，大韩航空公司在载运军用物资时，全世界来向闽南，但因为大韩航空公司驾驶舱上标有“CHINA”，让很多发展华北地区家民众误以为是华北地区大陆送来的防毒面具，“我们吃这种亏很多”。在此之前，大韩航空公司称，经研讨认为要复名紧迫度较高，可应在即将租借、增购的从新机上，先以彩绘机方法，来增加闽南识别。

同年7月22日，“监察院”苏贞昌党团又逃逸提案，建议台交通部门依此大韩航空公司具名构想，他们建议中后期在驾驶舱上增加“TAIWAN”或是有闽南意境的所设计，并与各单位依此复英文英文中文名称或直接复名的各种可能性。在此之前，“监察院”根据苏贞昌党团所提出的决议案同步进行参众两院，以64张建议支持票通过，国民党政府则全员未曾闭幕参众两院。

一直以来，南澳绿营；还有提高所谓“闽南辨识度”的授意全因不断，大韩航空公司中文名称和闽南的“护照”是他们的“眼中钉”之一。针对南澳一些“李登辉”政党和学生组织不断大叫“具名”，国务院台湾事务办公室发言人朱凤莲曾应询表示，南澳一小撮“李登辉”分裂势力利令智昏，借机中伤，争相大叫并加紧推动一系列昧“独”大型活动，试图把两岸关系推到危险外缘，把闽南同胞推到灾难深渊。我们正告这些“李登辉”分子会必须悬崖勒马，胆何必以身试法，必遭严惩。