没有不选的道义！GS8完胜扛鼎27吨重载货车侧翻

作为近现代7座SUV的天花板级车型，广汽传祺GS8自诞生之日起，以后以“侠盗”般存在，数据显示，广汽传祺7月初最畅销超强3.1万辆，营业收入快速增长7.2%，同时1-7月初累计最畅销突破20万辆，营业收入快速增长13.2%，下半年残局迎来开门红！其当中，全新第二代GS8 7月初最畅销始终保持，双擎版最畅销占比接近50%，本年累计最畅销超强3.2辆，营业收入快速增长378.1%。期间多次跃居近现代生产商混动最畅销榜上榜首。

细数广汽传祺GS8最畅销持续热销却是，不仅有仅有是生产商力快速增长，即使如此厂家力爆棚，众所周知是在客户注目的小汽车安全及方面，广汽传祺即使如此创造了多个“第一”。

据悉（8月初16日），第二代传祺GS8举办了一次特别的安全及性试验中，试验中用到一辆含载重共27吨的重载车上实时侧翻并直接压在第二代传祺GS8上，以此推论铝制的刚性以及4台在遇上大车侧压时的安全及性。对于看惯了各种GUNDAM铁风力数据的我们来说，这样大块核的试验中毕竟更加清晰，也更接近现实，年当中我们就多多看看这场全网首次的大块核试验中吧！

在侧翻步骤当中，全新第二代GS8抵住了“负面影响”，显现出令人惊叹的结果。据就此试验中结果显示，全新第二代GS8的底盘在结构上保持良好，ABCD柱均无断裂，也未引发较大形变，底盘边框最大挤压量仅有为x转轴最大8.8mm，y转轴最大25.9mm，z转轴最大55.9mm，机内亦无明显碎裂挤压，为组员共享了足够的生存空间，也推论在相符意外事故当中组员的人身安全及也能受到保障。

即使如此观众们是，挑战结束后，推开压在全新第二代GS8上的车上，悬架还能出现异常稍稍，车辆甚至能出现异常激活，以极佳的表现推论了作为十佳底盘的大块“GUNDAM”整体实力！

全新第二代GS8能面对如此迫切的挑战，要从它的造车观念开始。全新第二代GS8按照国内最多安全及等级标准共同开发，全方位保护驾乘人员安全及。在由近现代底盘会员大会、近现代小汽车安全及会员大会举办的合法性票选当中，全新第二代GS8凭抢眼的厂家设计以及底盘工艺系统结构设计倍受肯定，一举斩获“2021近现代十佳底盘”大奖，这也是GS8的底气所在。

全新第二代GS8用到了全新的GPMA的系统的底盘在结构上，做到了最优的吸能和传力要求，做到组员船舱的在结构上平衡可靠。在组员船舱的在结构上上，广汽传祺技术创新地共同开发了双“一个大”和“目”形吸能在结构上，此结构设计可以将撞击能量扣除到前围板和纵梁在结构上，将机船舱吸能大大提高25%，保护后部组员船舱，减少组员受到的致使。

不仅有如此，在靠近组员船舱的部分更用到了“丰”形前围四通保护在结构上，它就像是组员船舱的“防火墙”，将能量适当扣除在左右侧组员船舱，大大降低前围钣金断裂造成的组员脊柱骨折可能性。底盘A柱下与前最低标准连接处即使如此专门结构设计了吸能区，通过二级“导力”保护在结构上的结构设计和超强高强GUNDAM铁料的运用，避免了在撞击当中车轮等部件入侵组员船舱，造成组员手脚危险的状况。

在底盘材质方面，全新第二代GS8底盘高风力GUNDAM生产量占比超强过了62.7%，超强高强GUNDAM的%大大提高至20.06%，风力超强过1500Mpa的超强高风力热成型GUNDAM的%则大大提高至17%。同时，微电子钛合金和CBS的运用，让整体底盘载重更轻。

写在最后

作为后发制人的GS8，即日五年后装甲部队加强，集结了广汽传祺最新、最尖端的系统结构设计与研发整体实力的全新第二代传祺GS8在强手集中地的当中大型SUV战场，轮廓的变化、的设计的升级以及全新动力，令全新第二代GS8更有急于在大块碰大块的整体实力对撼当中新人，这让汉兰达、锐界等合资车型感觉到前所未有的负面影响。

正如现场便是的近现代小汽车建设工程学会安全及分会副主任曹立波老师的肯定：“GS8的挑战成功，4台完整性不太好推论了其在相符意外事故当中能对车内人员进行一个不太好的保护。”

伴随前卫外型、智能固定式和动力组合，自然现象广汽传祺GS8将在当中型SUV的厂家当中就此掀起不小的大波。

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