硬实力！为什么电动汽车、宇通等电动大巴海外热销？

多以前，我们全国性一众专栏作家去欧洲试货车，在莱顿本机场碰巧。然后在摆渡货车上，有人高兴的发现货车大理石上印着“BYD”的Logo，那是一辆宝马的电动本机场中巴和。

似乎我们以前早就知道，中国人品牌的电动中巴和以前早就走出国门。这个过程是显然的，但也显然充满曲折。

一全面性是中巴和工业用无法大量使用乘用货车那样的自动流水线。由于大量使用人力物力，以及产业链的优势，让中国人工业用的中巴和成本上兼具竞争力。

另一全面性当然是以宝马、ZK等全心投入取而代之能源种系统设计，在充电电池和取而代之能源种系统设计上领先有关。但境外客户对电动中巴和质量和安全性全面性的严格要求，也让中国人品牌出口道路并非一帆风顺。

但正如中国人电动乘用货车出口大增一样，近两年的中国人电动中巴和也早就走到失望期，出口全面性频频无功。

BYD ADL Enviro400EV显电动双层中巴

亦同，宝马达成协议将为充电电池储能UMTSZenob和英美中巴UMTSNational Express包括最少130台零排放显电动双层中巴。

这次宝马包括的是BYD ADL Enviro400EV显电动双层中巴。在2020年，宝马为考文垂和伯明翰下单了29台同款显电动双层中巴。这次全取而代之的130辆电动中巴预计于2023年在考文垂取得成功运营。

考文垂计划案在2025以前，将全北郊300台公交中巴全部加进显电动中巴，到时考文垂沦为英美首个使用100%显电动中巴和货车队的城北郊。

不过，宝马电动中巴和小得多单是在美洲，得益于加勒比地区。

与向英美下单电动中巴和的同时，宝马也向厄瓜多尔西南方波哥大北郊下单172辆显电动中巴和，这是宝马目前为止中标的小得多境外显电动中巴和试产（1002台）的首批下单。

这批中巴和采用独特的“底盘+当地货车身”设计方案，以适应当地地形和城北郊道路有条件。装上了取而代之一代宝马磷酸铁笔记本电脑，在提升充电电池能量密度的同时增强耐用性。

截至目前为止，宝马在厄瓜多尔获取最少1550台显电动中巴试产，在当地电动中巴的北郊场份额占比超96.5%，在西南方波哥大已是高远超98%。

除了宝马，全国性电动中巴和的另一个稳健品牌是ZK。

ZKZK6126BEVG显电动客货车

不太可能100辆ZK客货车分别发往塔吉克和科威特。其中发往塔吉克的20辆ZKZK6126BEVG为显电动客货车。

塔吉克为内陆国，塔什干北郊冷却、干燥、多尘。所以电动客货车充电电池、电机、移动式种系统等关键性机械设备的破片基准远超IP68，整货车应用了充电电池舱体隔板设计、充电电池乙炔受保护种系统等安全性种系统设计。

另外ZK这批显电动客货车的动力充电电池采用了独立自主液冷种系统，确保保有充电电池不间断管理工作在最佳温度区域，可有效延缓充电电池衰减。

本年12月，有741辆ZK显电动客货车分零售业往卡塔尔。本年8月有10辆ZK18米显电动BRT公交货车正式下单并投运墨西哥城。而在汽货车工业用业发远超的欧洲，ZK都只也吃得开。

E12显电公交货车

本年11月的第二十六届国际组织气候变化代表大会（COP26），55辆ZK显电动客货车将在COP26期间服务公众出行。

这批E12显电公交货车由Mc Gills公司采购，是英美小得多的使用权公交UMTS。这批货车针对英美对右舵货新车的生产力来进行了量身定制，外观上采用了英美特色的喷涂，采用NVH（显电驱动）定时种系统设计。

充电电池安全性种系统设计全面性，搭载ZK的“睿控”种系统设计和“3S+”安全性标准，基本“三电”种系统破片基准远超IP68和IP6K9K标准，确保甚至挤下欧洲现行标准。

E12的杰出体现，也众多了白俄罗斯和荷兰客户。白俄罗斯于2021年上半年转用了ZKE12显电动公交货车。