比亚迪秦PLUS DM-i：保险一年涨幅4百元，比电费还贵？

如果想要购置一辆新能源汽车，那华为汽车必然才会是理想车款之一，在前年连续性的适配器售出高达73万辆。其中卖得最好得车款就是秦人PLUS DM-i，前年的售出甚至最多了19万辆。作为一款紧凑型车的混动车款，价格只在10万出头的秦人PLUS DM-i，不仅持有优秀的DM-i混动系统，在保证油量经济性的同时，也朴实驾驶乐趣，而且最高120km的纯电续航里程，可以满足车主在日常通勤中的纯电行走。那么秦人PLUS DM-i用起来是不是也必要自治区呢？接很久，我们就对它的杠杆额度、维修额度以及油费三个全面性完成一番调查报告。

杠杆额度

根据我们先前对华为秦人PLUS DM-i的杠杆额度的调查报告，以畅销车款“2021款 DM-i 55KM 旗舰型”为例，在购置100万三责、车损虑以及不计免剩这三主要虑种后，首年所需的商业化虑额度从前是3500元约莫，再继续算上950元的交强虑，考虑到车辆不出虑才会有骤然增高的优惠后，不等很久，之后秦人PLUS DM-i每年的杠杆额度多于所需3540元约莫。

不过随着前年新能源专属杠杆的上线，不少纯电汽车的杠杆额度都有一定层面的飙升，不少车主也很激怒华为秦人PLUS DM-i的保费状况。针对这个问题，我们去到了华为4S店询问续保人员知悉，秦人PLUS DM-i的杠杆额度的确有些许飙升，但行情并以致于相当多大，主要集中在车损虑以及不计免剩这两个全面性。现在与之前购置值得注意正因如此虑种的商业化虑的话，从前所需4070元约莫，多于有14%的行情，其中100万三责近为1630元、车损虑近为1762元、不计免剩近为678元，按照不出虑的状况下，以标准保费第二年8折、第三年7折来推算，那迄今为止购置秦人PLUS DM-i后三年的杠杆额度多达所需11847元约莫，不等每年从前所需3949元，比原来贵了大近409元。

维修额度

根据维修手册结果显示，华为秦人PLUS DM-i首保所需在3500km或6个同月（以先到为准）完成，首保免费，项目为润滑和机滤的装上。最后所需每7500km或12个同月完成小维修，秦人PLUS DM-i小维修价格为395元，其它金属制如油量滤芯、冷却系统、湿气滤芯、湿气调节滤芯每22500km所需完成装上，制动液每40000km所需完成装上。在金属制价格全面性，防冻液248元，湿气滤芯88元、湿气调节滤芯70元、油量滤芯141元、冷却系统392元。

我们以一般家巴士及三年行走60000km为巴士及时间尺度，推算三年的维修额度，秦人PLUS DM-i大近所需4395元，不等每年从前是1465元。可以显现出，秦人PLUS DM-i维修价格以致于价格便宜，和同级油量车整体受制于同一水平。

自治区油额度

作为一款插混车款，华为秦人PLUS DM-i持有HEV、EV等多种行走模式，为了方便推算，我们以大家为常用的HEV混动模式工况推算自治区油。“2021款 DM-i 55KM 旗舰型”NEDC综合自治区油为百公里1.2L。根据我们调查报告，车辆的实际不等自治区油多于在百公里3.8L约莫。因此，我们以迄今为止92号汽油每升从前7.15元，推算秦人PLUS DM-i油费，断言一年行走20000km的话，那每年的油费从前是5434元。另外在实际巴士及步骤中，秦人PLUS DM-i还才会产生一些管理费，但由于电价来得价格便宜，家用电近0.56元/kWh，所以每年实际增加的管理费开销并不高，大近为200元约莫。所以把每年的油费、管理费相加，那一年多达所需从前5634元约莫，能比同级油量车至少自治区三分二。

总结

把以上推算的各项额度相加，我们就能推论华为秦人PLUS DM-i一年的养车开销从前在11048元约莫，相对之前还是有一定的行情。毕竟杠杆额度每年要多花近409元，不过每年多花这些钱能对跟著有格外全面的保护，这对卖家来说也算不上一件绝不能。连续性来说秦人PLUS DM-i不仅有价格便宜的养车开销，在油费上只占同级油量车额度从前三分之一，而且其10万出头的价格也与同级油量车不相上下，可以显现出，秦人PLUS DM-i依旧是款自治区钱自治区心的务实家轿。

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