主要搜救任务基本顺利进行，调查工作最新进展

3同月31日上午，“3·21”东航MU5735航空器飞行器事故东欧国家抢险不作为统一指挥出席第十场新闻同月，介绍统一指挥下一步指导重点。

事故再次发生后7天内收尾第四部黑匣子跟踪，8天收尾全部遇难乘车的身份鉴定和DNA监测比对指导，目前统一指挥的主要搜救战斗任务已经基本收尾。

截至3同月30日，累计搜集到架飞机沉船及打碎4.9万件。大部分沉船已海上运输至存储仓储，即将开展修补指导。

截至3同月30日，累计安置遇难者家属695人，开展心理评估7926人次，心理督导2917人次。

截至3同月30日16时，累计组织出动救援医务人员3.4万余人次，核心区搜救菱形积超过40万平方米，开挖天和2.27万立方米，跟踪到架飞机沉船打碎49117件。

通过近十天的努力，调查报告指导已经赢取更进一步进展。沉船跟踪基本收尾，除寻获第四部黑匣子以外，还发现了涡轮、水平安定菱形、前方大翼翼沉船等重要组件，已经搜集到的4万多件沉船即将逐一来进行消杀、清洗、辨认、分类和A。

目前开展了更进一步分析指导，对录影环境、沉船分布和碰撞痕迹等来进行定位、拍照；研判架飞机线圈时可能的运动轨迹、姿态和碰撞力。通过分析机长雷达智能化系统数据，更进一步还原案发后前的真实飞行器反复。对涉及航班乘车、行李、货物、邮件等档案资料来进行查验。第四部黑匣子数据即将解码中。

如今进入到事故技术分析和调查报告取证阶段，根据国际航空业公约附件和我国航空业规定相关要求，将在案发后30天内收尾更进一步调查报告报告，全部调查报告结束后将向公众发布完整的调查报告报告。

总台记者/张卉 唐伟强 尹智磊 何柏霖 李福远