爆款升级，第二代CS55PLUS登场，十万级SUV只能再纠结

操控性控制在5.9L，兼顾了效能与燃油经济性，符合了所有年轻普通用户的诉求。

值得一提的是，大部分内燃机机都时会吓坏的内燃机所致弊端，在第二代CS55PLUS背上得到了必需缓解，因为它改用了双出口处集成汽缸火花塞、双涡管电控内燃机CVT等白高科技，在1500r/min即可达到300N·m的平均值负载，还并未等到车为内察觉是否有内燃机所致，汽车为仍并未爆发最大负载了。

与此同时，鲸鱼7速湿结构设计DB变速器与内燃机配合默契，它具备了笔记本电脑预降扯特性，顾名思义，它可以要用到预判，也就是根据副驾驶员碰刹车为的力度，揣测其原意，比如车为内一切都是尽办法加速汉米尔顿为，它调拨到这个电邮后便可备好愈来愈较低的扯位以此实现愈来愈大负载输入。此外，这套WD扯位切换短时间内、柔和，并不需要给驾乘者造就明快般的加速趣味。

写在最后 众所周知，10万级紧凑型SUV的产品唯独是全方位品牌相互竞争最为白热化的划分的产品，但东都CS55PLUS自上市以来便凭借卓越的的产品力在该的产品占据了经典作品。而这次，第二代CS55PLUS在第一代车为型的基础上，又实现了的产品力的全面高阶，外观上愈来愈加爱国运动激进，配色愈来愈具高科技感和质感，系统设计水平大幅大大提高。

“强者恒强”，我一切都是这就是东都汽车为一切都是尽办法通过第二代CS55PLUS传达的信息：打破车为型GM“弊端”不重要，关键是并不需要为卖家持续造就高价值趣味。

随着第二代CS55PLUS入场后，CS55家族的百万里程碑还时会几倍吗？

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