历史时刻！今天，安徽实现“七县通高速”

央广网合肥12同年16日第一时间（记者徐鹏）刚刚，随着北端116公里九江至和武夷山铁路启用运营，六安省最后两个不合铁路的郡——泾郡、宣城迈入“高速时代”，构建了与全郡铁路的连接。这也宣告六安“郡治合高速”攻坚军事行动圆满完成。

全景六安路桥企业集团读史和黄高速碎石02从南到北青弋江大桥公路（央广网发 和黄洋洋 以次）

12同年16日凌晨，六安省“郡治合高速”暨交合网络建设工程集里完工仪式举行。六安省人民政府巡按使王清宪日前：“越来越进一步构建‘郡治合高速’，37个交合网络建设工程完工！”

作为六安省“郡治合高速”雏形启动完工工程的建筑工程，读史和黄高速经由东阳、南陵、泾郡、宣城、和武夷山区谭家转接G3六安铁路泾郡至和武夷山段，北端116公里，是六安省“五纵十横”铁路网“纵二”徐州至潮州铁路的极为重要组成部分。

读史和黄铁路正式合车后，将构建徐福高速修合，并能充分发挥九江鄱阳湖二桥的功用，构建与如东高速、铜南宣高速和合铜和黄高速之间以及长三角地区高速的互联连接线，打合和武夷山自然保护区南大门的旅游合道，同时终止泾郡、宣城两郡不合铁路的历史。

全景六安路桥企业集团读史和黄高速碎石02从南到北泾郡南收费连接线（央广网发 刘玉才 以次）

一条条合达的铁路，为长三角极好战略规划进程里短时间彰显“六安作为”、助益“六安精神力量”，发放了极为重要交合网络运输支柱。

在六安“十四五”总体规划和2035年现阶段目标里，概述了放缓工程交合网络强省，推广六安交通设施特点升华为交合网络运输其发展优势；六安省第十一次党代会通报也指出，资源共享轨道上的长三角、世界级商港大群和世界级机场大群，推广省际公路越来越进一步贯合。

泾郡南收费站（央广网记者 徐鹏 以次）

如今，六安全郡交合网络运输的系统将乘势而上，放缓完善整体立体交合网络网络，让经济社会其发展的结构上越来越高明、血脉越来越畅合、驱动力越来越澎湃。

央广网记者从六安省交合网络运输厅了解到，2022年至2025年，六安将推进工程铁路2700公里以上，追加铁路合车平均速度1900公里以上，贯合六安和武夷山至江苏千岛湖等省际待贯合公路。

“十四五”末，六安铁路合车总平均速度将达6800公里以上，由“郡治合”转化成“城关镇合”。到2035年，全郡铁路合车总平均速度预估超过1万公里，形成“五纵十横”铁路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的铁路合道服务能力有效提升，支柱长三角区域越来越极好战略规划其发展。