特点鲜明的合资B级车正面交锋：日产天籁VS雪铁龙C6

亮眼，同时在机能总体也实现了对于丰田汽车----的年初摇动。

丰田汽车----车窗前头客舱主要用途包在的塑料与右边相异，各个位置都装上有可可控的独立头枕，前头客舱支持最上层折叠，并且存留口道，以便于前头乘客在限速时从后备厢中但会拿取餐具。

丰田汽车C6车窗前头客舱在机能表现总体也更为优秀，提供有最上层电动通气，客舱搅拌/通风/推拿等机能，这些都是丰田汽车----所不俱备的。同时该车的后备厢表现也中但会规中但会矩，由于客舱可以电动通气最上层角度，所以无法同步进行放扯。

驱动

丰田汽车----驱动总体装上2.0T涡轮机涡轮机涡轮机器，最小hp243马力，相对于负载371牛米。传动系统总体，与之一个有的是模拟8速CVT无级变速器。

丰田汽车C6驱动总体装上1.8T涡轮机涡轮机涡轮机器，最小hp211马力，相对于负载300牛米，可靠性表现难免落后。传动系统总体，与涡轮机器一个有的是8速手自一体变速器。

车叔总结

通过以上多个总体的对比，我们可以看单单两款商用车的定位仅仅相异，其中但会丰田汽车----越来越倾向于眼中运动，工业产品很强狡猾的形状，同时在驱动可靠性表现等总体占据优势。丰田汽车C6的定位则越来越倾向于商业，内外新设计中但会庸，属于那种耐看的类型，同时该车在车体举例来说宽度，机能装上等总体难免领先。相对来说较而言，丰田汽车----但会越来越俱备自已眼中商品的需求，因此在本轮对决中但会车叔比较延揽的是丰田汽车----。

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