180万玛莎拉蒂年检，现场“腾云驾雾”，工作人员：操作无论如何

私家车开满6年后，无论卡车的车况好不好都根本无法参与线上测定，通过年检的卡车才能在此之后过桥。提起卡车年检，很多车主都有一肚子苦水，好端端的卡车去取去年检后借助于了不少疑虑，年检完之后车主还并不需要自费修车。

车主刘先生6年前买一辆180万的奥迪，现在车子开了6年该上线测定了。年检以前刘先生非常担忧，他经常听人说不能不个别大多不存在暴力检车，刘先生担忧自己的车在年检现实生活当中受到伤害。

没想到年检现实生活当中刘先生最害怕的事情暴发了，技术人员在测定地板油环节的时候用力踩油门，只听见卡车发借助于阵阵嘶吼声，先是卡车的末端突然冒借助于大量的白烟，测定现场腾云驾雾，在此之后传言砰的一声卡车就早已运转了。

突然卡车的末端开始喷火，技术人员马上拿回扩音器将火苗扑灭。刘先生找拖车把卡车去取去修理厂鉴定，检查紧接著修理工告诉他刘先生，卡车的涡轮以前破损，并不需要大修。刘先生新添测定当天的录像，刘先生看来自己的卡车经常借助于现疑虑一定是技术人员用于不不对的测定法则。

技术人员否认了刘先生的质疑，其当中一位主管人员声称年检火车站用于的测定法则没任何疏忽，言外之意就是卡车的涡轮DD根本无法是自身数量级有疑虑。刘先生的卡车开了6年，从来没借助于过大疑虑，也没翻修过，涡轮怎么意味著无缘无故破损呢？一定是年检现实生活当中经常借助于现了疏忽才避免涡轮DD。

由于刘先士拿不借助于证据证明涡轮破损与技术人员的操作有时间关系，最后刘先生根本无法走自己的计程车修车。这辆180万的奥迪零件全部来自进口，翻修涡轮合共白花了20万。

刘先生在网上说借助于自己的年检经历后很多网友都对他表示同情，基本上不能不年检当中无论如何不存在一些暴力检车情况，直到现在不能不的年检财政政策以前改革，暴力检车情况愈加少。

年检新规：

基本上6座以下的私家车才能享用6年免检，直到现在7~9座的非运营小微型载客卡车都能享用6年免检财政政策。

迄今为止不能不年检以前撤除了自由电子手刹测定，前照灯偏差测定，灯光偏差测定，车速测定，车辆悬架测定以及车内圆孔芯测定。撤除这些取而代之的年检项目后节省了年检时间，提高了年检效率，也在一定程度上避免了暴力检车的情况。

迄今为止不能不年检当中增加了OBD测定，这种测定法则非常安全高效，技术人员会将行车电脑推送卡车的主机，系统会自动测定借助于故障code，避免技术人员依然暴力驾驶卡车带来隐患。

很多车主看来年检不存在的意义很小，建议尽快撤除。本人看来年检活着都不意味著撤除，正是有了卡车年检才能规避风险，避免有危险的卡车过桥，迄今为止不能不的年检财政政策愈加人性化，也希望车主时也理解和适时。

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