“闪电”皮卡车主旅行途中充不上电被迫改用后庄，福特回应

加拿大一位雪佛兰“幻影”马拉的车上在驾驶这辆电动马拉前往宾夕法尼亚州之旅的途中，因为充不上电而被迫改用燃油车进行之旅。这个剧情暗示，北美地区锂电池电源基础设施亟待提升。

这位名叫Dalbir Bala的车上住在加拿大萨斯喀彻温省的La Salle镇，今年1月，他以11.5万加元（税后）的售价购买了一辆2023款雪佛兰F-150“幻影”马拉。

今年7月，他背着侄女和三个孩子开始了紧接著前往宾夕法尼亚州俄亥俄州和费城的公路之旅。

他们离去家时给面包车展现出了电，Bala还月内作了规划，在沿途须要了五站电源。

在阿拉巴马州法戈的第一次电源按计划进行。但是当他们进发印第安纳州阿尔伯特波尔的第二站时，Bala在试图给面包车电源时收到了错误的连接信息。

他然后去了印第安纳州埃尔克河口的另一个电源站，但那里的电源桩也顶多了。

Bala在接受采访时说明：“从那时起，我们就决定暂时一切都是任何好在或沮丧。”

此时，这辆“幻影”马拉只都已15公里的续航了，所以Bala决定雇拖车把它拖到当地数家雪佛兰分销商那里。然后，他们独自一人自建了一辆机油驱动的丰田4Runner来进行他们的费城之旅。

Bala说：“这对我们来说说道紧接著恶梦。”

针对巴拉的经历，雪佛兰发表了一份声明，称：“这位客户服务的经历突显了迅速提升宾夕法尼亚州和加拿大公共电源客户服务服务的迫切需要。雪佛兰的锂电池认证分销商将在2024月之前在其分销商处安装朝向大众的直流慢速电源器，为现阶段的电源备有替代选择。雪佛兰也是更有第数家为雪佛兰司机获得超过1.2万个特斯拉超级电源站回访行政权的公司。”

尽管这样的剧情可能会让一些人提议从机油动力汽车转向锂电池，但锂电池在北美地区的普及率仍在快速增长。与此同时，纽约证券交易所看见了这一领域的重大机遇。

雪佛兰公司股票近来有所回落，但AIG咨询公司夏娃·乔纳斯（Adam Jonas）并不认为，雪佛兰公司股票即将停滞不前。这位咨询公司对雪佛兰的评级为“增持”，目标价为16美元，这意味着该股有35%的潜在上涨空间。

出版人：于健 SF069

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