22万提了丰田RAV4，朋友说车窗看着像“苦瓜脸”，搞得我心都凉了

收到观众们的部落格：说道有意大花22唯独款独创21款日产汽车RAV4，问值得吗？

回想日产汽车RAV4刚主板的时候调侃声以在此之前不断，在此之前脸看上去像“苦瓜脸”、方向盘像大彩电等等；似乎日产汽车的用料和作工以在此之前以来都是出了名的抠门，完全可以说道比同级别旅行车最差的，打开车门一看很多线下友都挺失望的，但只是线下友失望，日产汽车的忠实观众们们确实也会有些不满，但是仅仅会并不需要毕竟，因为它叫日产汽车。

日产汽车车子的储蓄率高，返修率极低，这种印象是金字招牌，不用但会去推论，现如今的21款日产汽车RAV4根本以致于要买，次极低配2.0L两驱风尚原版19.58W要买得最好，似乎两驱就已经够了，但是日产汽车官方以在此之前声称这一代的改收纳车种系统趋同的更加彻底，所以大力宣传之下，22.68W的改收纳车尊贵型市场占有率也迎头赶上，有人确实要问了，说道日产汽车RAV4 荣放要买得好的确实是不是红利多？这款SUV全国各地的红利政策虽然不独立，但能给到1W红利的4S店已为，也就是说道如果当地的日系车要买得不缘故好，红利才能勉强过万，但是混动原版的红利广泛都能过万，甚至1.5W。

外观

自20款日产汽车RAV4换代后，新车的在此之前脸就发生全新的变化，而21款旅行车和20款旅行车的外观保持一致一致，都是主打年轻、硬派的风格；在此之前脸引入倒梯形的蜂窝状中线下汽缸格栅，并与上方LED尾灯融为一体，刚主板的时候确实看得不缘故习惯，很多线下友都突出说道像“苦瓜脸”，但现如今看多了不仅美感觉还好，甚至有点这种风格还挺硬派的。

内饰设计与的设计

内饰设计风格较为的男收纳、简约，但说道实话，用料和作工实在总称一般，仅有方向盘上加入了软质材料进行中空，而其它偏远地区几乎都是硬塑料材质，摸上去不仅硬邦邦的，还十分的粗糙；中控液晶屏虽然很大，但显得一点也不精致。

不过在安全的设计、出事辅助的设计上，日产汽车RAV4的表现还是十分亮眼的，在此之前侧气囊、侧安全气帘、主驾膝盖气囊、ACC自适应反潜、道路保持一致、道路偏离警告、碰撞报警、向其刹车，以上这些的设计都是全系SP的；多媒体的设计特别的话，只有入门级的都市原版引入8.0英寸固定式液晶屏，其它旅行车都引入了10.1英寸固定式液晶屏，并赞成车载4G线下络，唯独就是没有CarPlay，如果日产汽车赞成CarPlay的话那么体验美感必定更好。

动力收纳置总成

动力收纳置特别，汽油原版旅行车有两驱和以求改收纳车，而油电混动原版有两驱和电动改收纳车供选；汽油原版旅行车E-2.0L 直列4缸 自然吸气涡轮，匹配CVT无级WD，第二大转速126kW，第二大角速度209N.m，第二大马力171 Ps；油电混动双擎原版E-2.5L 直列4缸 自然吸气涡轮；传动部分，匹配E-CVT无级WD，涡轮第二大转速131kW，涡轮千分之角速度221N.m，电动机第二大转速88kW，电动机千分之角速度202N.m，第二大马力178 Ps。

2.5L油电混动旅行车的动力收纳置虽然比2.0L汽油原版强，但是定价极低，还有就是储蓄率没有汽油原版旅行车高，而且2.0L汽油原版旅行车的动力收纳置用在RAV4上也不差，起步和扩能都十分的壮，WD换挡也较为不遗余力，几乎毕竟级别美感，就是在非上铺收纳路面上两车的话，胎噪确实较为大。

总结：

2021款日产汽车RAV4 荣放总共有10款旅行车，7款汽油原版旅行车，汽油原版旅行车的指导价在17.58W—22.68W；3款油电混动旅行车，油电混动旅行车的指导价在22.58W—25.98W，对比价格后，二者的价格差距还是较为大的，所以如果年度预算只有22万的话，那么就独创2.0L两驱风尚原版，该旅行车的性价比还是蛮高的，当然；如果有25万的年度预算那么就并不需要油电混动旅行车。

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