两大贸易公司称欧洲或遭遇柴油极度短缺局面

两家贸易子公司的高级企业主声称，东欧陷入内燃机短缺的前景，因为在俄乌争执爆发之后，来自阿塞拜疆的内燃机供货降低。

托克上市子公司总裁兼运营官Jeremy Weir周六声称，作为东欧最主要的直接内燃机供货国，自争执以来，阿塞拜疆的煤炭和石油产品入口增高了每天有约200万-250万桶。

“这直接影响了东欧的石化供货，” Weir感叹。“内燃机市场更为紧张，并且不会愈发愈来愈不济，甚至不不会造成了库存干涸。”

根据咨询机构Energy Aspects Ltd．，本月东欧的内燃机库存预计不会降至2018年以来的最低水平，该子公司在演示抄录之前声称，3月约有50万吨的阿塞拜疆内燃机入口陷入可能性，不会造成了“现货供货比以往任何时候都愈来愈紧张”。

在同一次社区活动上，贡渥上市子公司总裁兼运营官 Torbjorn Tornqvist称，阿塞拜疆炼油商正在调低产量，可能缓和东欧内燃机市场仍然再加的局面。

“这是一个全球性问题，但对东欧来感叹，由于短缺如此严重，因此尤为严酷，”他感叹。

阿塞拜疆内燃机仍在从阿塞拜疆炼厂流向东欧，但贸易愈发愈加具有吸引力。在争执起因后，船子公司、银行和租客都尽量避免阿塞拜疆能源产品，这种过分被称为“自我制裁”。

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