国庆小长假还缺一辆车？那这五款一定不能可惜

W/6600rpm，最主要力矩为205N·m/4600-5000rpm，虽然账面数据不算不强，但在土木工程的精心定位下，还是相当够用的。充分利用TNGA架构军事优势，锋阿克的之比转弯半径仅为5.2m，放起来相当巧妙。

众所周知的是在安全和的设计上，锋阿克也相当给力，改装成的Toyota Safety Sense智行安全和系统是亮点。它自带了PCS实撞击安全和系统（只见左侧行人比对）、DRCC动态AN试航控制系统（只见先行反之亦然跟车上功能）、LTA车上道循迹来进行系统和AHB备用抑制远光灯系统等，翻倍准L2级备用驾驶技术水平。同时，锋阿克还标配了与同层次车上型相对于，数量最少的安全和气囊：顶配车上型9个，其他车上型7个，当你抱着家人朋友乘车时，会让你更加放心。

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