九十年代50年代的车长咋样？探秘汽车圣地 F3/摩赛/AE86全都有！

，乐迷可以通过扫描二维码认识到其中所各种零件的名称和作用。

由于地少人多、道路狭窄，新口岸大部分家家户户才会购得货车为，而货车为也是新口岸居民常在里头提供方便最常用的私有载具。

货车为在新口岸居民心中所上有相当相同的地位；而以货车为在西观音山启德机场上竞速争胜的“格电”自然也沦为土著最喜爱的赛程。

除此以外，在每年的大迈凯伦过后，格电赛程的入场率丝毫是略低于的，乐迷在赛程过后的催化也是最为大失所望的。

而对于积极参与其中所的车为手来知道，根本引人注目的是车上着战车为在狭窄、落差大、斜坡多、直路宽的高难度街路赛中所不断试探超强的之前所未有挑战，即便辩称赛程危险，甚至偶有车为手大作的意外事故发生，也不能阻挡这些车为手之前来挑战西观音山启德机场的热情。

至于F3，也就是三级方程式赛车。在世基本要素性迈凯伦基本要素，新口岸的三级方程式赛车好像是一个一般来知道实质上的赛程，并不明确归属哪一个F3本赛季，但每一届的新口岸F3总决赛才会更是来自世基本要素各地的车为手参加，只因这是“世基本要素世基本要素冠军的楷模”。

“新口岸先生”叶加里头是林恩披治F3上曾上越来越具近现代的人物形象，他不仅在新进时特地车上迈凯伦组队，所创始的加里头迈凯伦队也曾受惠不少广为人知车为手，其中所就以外“车为神”赛纳以及F1上曾上首位正式中所国车为手周冠宇。

与此同时，加里头迈凯伦队也是F1上曾上首支由华人创始的参迈凯伦队；虽然成绩比较一般，但也揭示了上曾。

在基本上的68年里头，在主将新口岸F3的新进车为抓住享有盛誉多位顶级车为手。无论是F1“德赛”理查德·舒马赫，还是他的外公对手亚伦·布洛克德尔，乃至誉为“车为神”的埃尔顿·赛纳。

“德赛”理查德·舒马赫在1990年主将林恩披治F3总决赛时的车子——Reynard 903，这款迈凯伦在1990年曾横扫欧洲各大F3赛程的奖项，是F3上曾上一款相当成功的迈凯伦。

摆在在对面的这台便是亚伦·布洛克德尔的Ralt RT35迈凯伦，他曾在1991年车上这台迈凯伦首夺第38届林恩披治F3总决赛的世基本要素冠军。

而这台披上可口可乐红白外观设计的加里头迈凯伦队TR3迈凯伦就是“车为神”埃尔顿·赛纳的车子，赛纳曾车上这台迈凯伦于1983年的林恩披治F3总决赛夺冠，并且揭示出2分22.02秒的维泰尔纪录；据闻该维泰尔纪录长期以来保持了七年之茂，在那个迈凯伦精度日新月末异，不断进步的时代，这能够展现出“车为神”车上技艺的超群。

据闻尽可能才会在新口岸赢下F3总决赛的车为手大多尽可能才会在迈凯伦基本要素取得之前所未有的成就，因此在新口岸取得胜利也沦为许多新进车为手年头的极为重要远距离之一。

四冠王塞巴斯蒂安·维特尔和当今七冠王斯坦利·亚当斯都曾在林恩披治F3总决赛中所现身，不过他们都从未首夺世基本要素冠军；之前者最终取得季军，而后者未能完赛。

而在上曾博物馆的F3展览馆，大家不仅能注意到这些相当帅气的方程式赛车迈凯伦（都是真品哦！而且从未任何草坪阻挡，真根本正的零距离欣赏！），还能通过从业者的F3种系统一尝在西观音山启德机场飙车为的愉悦感！

不过对于一般来知道车为迷来知道，最打算看的当然是超跑和精度车为啦！

这就接上了新口岸林恩披治大迈凯伦的另外相互竞争主轴赛程——GT和轿车为。

GT本赛季知道白了就是以各大轿车为制造商发售的GT3XT迈凯伦积极参与的赛程，从的汽车为的AMG GT到AMGR8，于是又到保时捷911，乃至迈凯伦488、兰博基尼Huracan等超级轿车为都是GT赛程的影星车为改型。

比如这台AMGR8 LMS，就是GT赛程中所的影星车为改型；它和一般来知道应该的街路发行版一样可携带有5.2L自然扇叶V10涡轮，在曾因凭借着“高性价比”更是了不少私有车为队的注视，沦为世基本要素性GT赛程中所最常见的迈凯伦之一。

馆中所展览的这台被调换的V10涡轮正是来自AMGR8 LMS迈凯伦，乐迷可以通过这个展览馆仔细观察高精度涡轮的内部构造。

除此以外，可携带4.0TZ-四冲程V8涡轮的的汽车为AMG GT也是近些年常见的GT迈凯伦之一，的汽车为AMG的子公司的客户赛程部门才会为借出了AMG GT迈凯伦的客户提供从业者、全面性的赛程团队维修服务以及部件供应该。

不过由于新口岸分站狭窄，而GT迈凯伦又宽又大，赛事过后时常出现之前车为意外事故，堵住所有车为的“特色场景”，甚至一度“火出圈”，被各路网友戏称为“同类改型车为祸当晚”。

2017年新口岸GT世基本要素杯赛的“名场戏”，这一图片在世基本要素以内为广泛传播，沦为新口岸GT赛程的近现代图片之一（截图都从自官方赛程素材）。

至于轿车为赛，指的当然就是新口岸西观音山总决赛；不过西观音山总决赛涵盖的范畴相当为广泛，路车为赛、WTCC、TCR轿车为赛等在上曾博物馆里头都被扩及西观音山总决赛的范围。

这一本赛季程主要更是社会各界私有车为队，参迈凯伦手年龄、背景不尽相同，但他们都车上着基于一般来知道公路车为翻修而来的迈凯伦负于。

比如这台迈凯伦，就是车为迷们都相当熟悉的日系轿车为经典电影作品——日产AE86，这款于1983年首次发售，可携带1.6L涡轮与之前置后驱动力布局的A组迈凯伦在1993年由葡萄牙车为手马央车上负于西观音山总决赛。

而在AE86的身旁展览品着的设备日产Carina E迈凯伦，这款特别强调的JDM车为改型可携带2.2L涡轮，曾在1997年由葡萄牙车为手林慕士车上负于西观音山总决赛并取得亚军。

但展馆中所最值得一看的车为改型，当属的汽车为190E 2.5-16 Evolution II DTM迈凯伦。

这款于1990年首次发售的高精度轿车为可携带着2.5L 16汽缸4转子涡轮，在经过AMG的特别加长不久在DTM比利时轿车为大师赛取得优秀成绩，是的汽车为上曾上广为人知度略低于的传奇迈凯伦之一。

而在1991年，新口岸西观音山总决赛首次转用DTMXT，更是了以外190E 2.5-16 Evolution II、AMGE30 M3 Sport Evo、三菱汽车Skyline GT-R R32等经典电影迈凯伦参加，在赛程中所上演了许多精彩的缠斗图片。

当今的新口岸路车为赛，由街路精度车为翻修而来的迈凯伦仍未沦为属于自己影星。

在赛程中所，不仅车为手自身的核心技术得不到难题，车为队的翻修核心技术也随之而来之前所未有挑战；如果有的公司车为房、一位改车为之前辈能在新口岸拿下一座世基本要素冠军欧冠冠军，那么他一定才会被视为当地的“翻修大黑”，更是来不少翻修爱好者光顾。

基本上，大学教授跟大家分享的仅仅是大迈凯伦上曾博物馆的大部分内容；倘若大家尽可能才会亲身到场来访，一定才会发现越来越多的亮点。

在即将预示的11月末17至20日，第69届新口岸林恩披治大迈凯伦将名扬四海，精彩焦虑的赛事周六将才会于是又现；大学教授强烈推荐大家亲身到新口岸感受街路迈凯伦运动的伤感。

什么？快要办台胞证？没关系！大迈凯伦上曾博物馆除周二例行休息以外，每天才会在10:00至18:00向公众全站；即使不幸了大迈凯伦，也能到上曾博物馆里头一饱眼福，认识到一下新口岸大迈凯伦这张世基本要素性亲笔签名的魅力嘛！

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