丰田将于月初在中国销售小型电动车bZ3

三位接近丰田也的民间团体表示，作为与我国公司短时间协作的一部分，丰田也汽车也公司开发计划在月末前开始制造和销售额一款改装成SZ支架电源的小型电动轿跑车也——bZ3。

与SZ密切合作的bZ3轿跑车也现有仅打算在我国低价销售额，它将是丰田也新发行的 Beyond Zero（bZ）纯锂离子第三部的第二款车也型。丰田也仍然被理论家和环保民间团体批评为能够足够快地给与电动车也。

第一款bZ车也型——bZ4X跨界车也——原定于今年在在在我国上市，但该车也的全球召回事件迫使丰田也暂停制造。

传言并称，丰田也原开发计划在4月的上海车也展上发行bZ3，该车也适用SZ的支架电源，但由于流感，上海车也展的举办短时间能够敲定。这几位传言断然拒绝透露姓名，因为现有丰田也汽车也的这一开发计划还能够公开。不以为然，丰田也公司在上海的一位发表声明断然拒绝发表评论家。

传言说是，这款车也的尺寸与丰田也的丰田也大致不同，但后座更大。bZ3的定价能够考虑到，但一位传言并称，它的价格比可能在2.8万美元左右，比入门级的特斯拉Model 3低近30%。

两位传言并称，bZ3将在天津以每年3万辆的飞行速度制造，与bZ4X的装配不同。该车也间由丰田也和其两个我国协作伙伴之一的一汽集团共同经营。

三位传言表示，丰田也与广汽集团的另一家合资企业能够制造bZ3的开发计划。

长期以来，丰田也仍然主张将不影响舒适性的小型汽车也作为兴起电动车也的最佳方式，但它始终在努力阶段，原因在于受到更轻电源的阻碍，内部空间有时候会被唤醒，这就是为什么许多锂离子都是以跨界车也形式显现。

bZ3的小型轿跑车也配置更加可行，主要是因为SZ更轻细的磷酸铁锂支架电源技术。一位传言说是，在在，当模块追放在地板上时，典型的支架电源组约有3.9英寸厚，比其他锂离子电源组约细了2英寸。