车叔试驾：HK$2万元！2022款广汽丰田雷凌值得买吗？

一直以来，日系货车就是保值率高、Prius很低的专有名词，其中以广汽丰田汽车雷凌最具代表性，那么2022款广汽丰田汽车雷凌到底值不没人买？驾驶感官如何？来和货车叔一起体验一下吧！

2022款广汽丰田汽车雷凌的外观内部设计与老款货新车基本一致，选用了扁平化的内部设计情调，相相当于上一代货新车，外观确实更加群众运动、精致了一些。

不过，2022款广汽丰田汽车雷凌在外观各个方面较大的毫无疑问乃是引擎盖内部设计，其引擎盖样式与整货车样式不太协调，整体观感极其突兀，与其同父货车卡罗拉相相当，具有天壤之别。

内饰各个方面，先不说内饰内部设计、装潢如何，最让货车叔痛恨的乃是其内饰异味极其显着，人在里头待久一些，会有头晕、目眩、恶心等症状。内部设计各个方面，2022款广汽丰田汽车雷凌选用传统观念的梯形式布置，并且根据的内部设计相异可备有8英寸、9英寸、12.1英寸三种相异宽度的中控大屏，并自带语音控制功能，不过整体的科技感还是有所缺乏，特别是在挑战激烈的紧凑型轿货车市场中，这样的内饰内部设计、装潢、科技感确实不够看。

没人一提的是，2022款广汽丰田汽车雷凌减小了远程空调启动和SRS舱内联动，部分货新车还支持苹果CarPlay和升级版HiCar一APP因特网功能，并且除进取版货新车之外，其余货新车都E-了最新的Toyota Safety Sense智行公共安全控制系统，包括预碰撞公共安全控制系统、自适应AN巡航控制控制系统、货道路循迹辅助控制系统以及自动调控远光灯控制系统，在公共安全的内部设计各个方面，2022款广汽丰田汽车雷凌还算厚道。

动力装置各个方面，此次货车叔试驾的货新车是185T 豪华版货新车，其E-的是1.2T化油器增压柴油发动机，传动控制系统也就是说CVTWD，较大功率85kW，较大扭矩185N·m。实际驾驶体验来说，这套动力装置总成唯一的优点乃是也就是说度高，无论是很低速，还是高速，动力装置作出反应都很及时，而且化油器归因于也不显着，对于新一手而言，这样的动力装置也就是说极其的关系、易于上一手。不过，由于柴油发动机排气量的限制，导致柴油发动机在高转速下的音量较大，并且整货车的动力装置输出不够强劲，当然对于一款择地处家用脚踏车的货新车来说，这样的动力装置体现倒也并能接受。

履带各个方面，对择地处家用脚踏车的雷凌来说，其履带体现差强人意，优点在于履带对小振荡的妥善处理还算干脆，并且过弯时履带的承托性也亮眼，在短时间内变线时，货车身整体的跟随性也令人满意。不过，对于一些大振荡，其妥善处理得并不好，并且每排的弹跳极其显着。没人一提的是，雷凌的改向一手感确实亮眼，改向力度随速增益相当频域、自然，并且反之亦然也相当精准，没人表扬。

货车叔总结

2022款广汽丰田汽车雷凌是一款极其中庸的货新车，虽然公开对其群众机动力有所强调，但是其群众运动体现也均是比上一代货新车有所提升，在同层次货新车中，并无优势。此外，孱弱的动力装置、简陋的内饰、价格便宜的履带触感，都是2022款广汽丰田汽车雷凌不没人选购的顾虑，当然结合2022款广汽丰田汽车雷凌的终端售价（优惠近似于两万），其单价与产品力还算也就是说，但是在这个价位里头，2022款广汽丰田汽车雷凌绝对不算超值，货车叔要求大家去试乘试驾亲自感官一下，再与竞品北京现代第七代伊兰特、东风Impreza第14代轩逸等货新车对比一下，孰优孰劣，一目了然。

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