男子去维修雷诺A6L轿车，没想到4S店和汽修店的维修费用相差悬殊

车上愈演愈烈短路，你时会并不需要去4S店外还是汽复店外呢？同住本市的男子小汪（化名）是一名奥迪车主，购车4年左方右，因为不怎么开，车上才开了3万公里不到，近日，左方煞车感应器不时发出事发声响，他分别去4S店外和汽复店外处理，忘了两者的花费悬殊，真是是相差悬殊。

据了解到，小汪的这台奥迪A6L30FSI生活态度型旅行车，购买于2017年11月，代号为C7，当时因为是旧车闭合，有20000元左方右的优惠，所以落地价格比是45万多。

此后，没多久一直在该4S店外清洁，车上驶入至29000多公里的时候，左方煞车感应器不时事发，就如同图中附注，仪表盘跳出“ABS短路，ACC二阶大灯短路，TPMS气偏高（短路）”，小汪第一短时间将车上拿去4S店外复整测定。

4S店外的低端技术顾问找小汪对话，同意替换左方煞车轮速感应器到ABS涡轮机之间的整条线束，材料费是2000多，算上工时费等杂七杂八的花费大概要3000多元，而且要年后才能替换（店外内不时会材料，无需Netflix），显然4S店外复整花费过低，小汪才不时会立刻允诺替换。

4S店外回来以后，他没多久拖着“病车”（该疑问不影响旅行车正常使用）走访了家门口附近的几家汽复店外，打算试一试再次说，如果毕竟复不好，再次取回4S店外复整。

该店外起先替换了一个左方煞车感应器，花费是170元，工时费是100元，滴滴的花费（运感应器）50元，总共320元，最初也不时会解决疑问，之后，复整技师又替换了整条线束，总共450元，这样才种种原因了这一个疑问，总花费共计770元，相比之下于4S店外的3000多元，真是是要实惠不少。

那么同一个疑问，4S店外和汽复店外的复整花费为何悬殊时会如此之大呢？主要还是因为4S店外工时费比较低，特许的经销商拿到的零件都是都是GM，而外边汽复店外，能够拿到GM零件的，非常少，零件都是都是非GM，加之为了欣赏客户，无奈增加一些复整花费，两者其实也颇多留心，4S店外复整，更为省心一些，外边汽复店外复整，更为没多久宜一些。

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