雅马哈2023款车是WR450F/WR250F正式发布

一部 | 微信汽车·机车玩家

在此便，雅马哈服装上品牌在国内外刚半世纪MT三剑，紧接着又传出XSR GP的升级传闻；最近，在非铺装上柏油路撒野的车款WR 450F，WR250F也同样半世纪了改款升级。

2022年先是比赛场地车也YZ450F半世纪了装上配和增压器的升级，便隔年WR450F也同步用上了这个升级; 而WR250F车款也一样，从前一年的YZ250F进行了升级便，后续给WR250F换上并不相同的装上配。而2023年的WR450F、WR250F外表大体上和2022年固定式的并不相同，外表上主要就是升级了一个通风排气管。

WR450F延用了“车轮两处一楼”的优良传统，为保障各种情况下涡轮都有良好的热处理，雅马哈发明家为WR450F配置了干槽固定式涡轮，曲轴箱内不存放热处理油，同时，WR450F的半双摇篮固定式车轮承担两处一楼的功能，热处理油从车轮支架内流进。尽管这种本体给发明家提出了极高的设计要求，而且让涡轮装上配变得除此以外，但优势是显而易见的：涡轮将获得能够的热处理效果和通风能力，在耗能区域内长时间社会活动可靠性也不极化。此外，雅马哈发明家还促进了车轮的侧向刚度，高速狂飙以及还击油门时减少了车轮形变，默许骑手以硬朗、犀利的方固定式驾驶。

在动力其余部分，WR450F搭载450cc填装上DOHC涡轮，拉力换用了邓禄普 Geomax MX33；WR250F换用了并不相同的250cc的涡轮，并搭配邓禄普 Geomax MX33拉力。

此次改款变化并不算大，据外媒传闻称，雅马哈正将要在2023款的YZ450F上，推出一款全新的涡轮、电控装上配和车轮；这让WR450F也有了更多盼望。