欧洲11月汽车销量暴跌19% 创始者1993年有记录以来新低

11月初份欧洲的猛狮售出攀升17%，标志着该周边地区的汽车公司的产品连续第五个月初出现萎缩。

据亿万富翁今日报道，北美周边地区的猛狮售出在11月初急剧下降了17%，至864119辆，为1993年欧洲汽车公司厂商协则会开始跟踪这一数据集以来的最糟糕的于在下跌。

本年到12月初为止，北美周边地区的猛狮售出仅快速增长了0.8%。

这仍然是北美周边地区的汽车公司售出连续第五个月初出现急剧下降。

这在很大程度上是由中央处理器供不应将求引发，反映出汽车公司服务业从供应将困局之前的发展的进程仍更为缓慢。

加拿大皇家银行储蓄的产品（RBC Capital Markets）汽车公司分析家Tom Narayan在本月初早些时候的一份报告之前确信：

鉴于潜在的的发展仍处于早期阶段，最初奥密克戎变种则则会带来更多直接影响，我们仍才可保持认真。

跨国企业Roland Berger本周表示，由于中央处理器厂商没有额外房地产以而政府目前车型一般而言使用的旧半导体器件，该服务业应将准备好遭遇2022年以后的供不应将求疑虑。

锂离子公司现状广阔

尽管总售出攀升，在汽车公司厂商迅即信念碳废水能够之际，锂离子公司仍是一个房地产者们更为属意的层面。

在欧洲最大的汽车公司的产品德国，汽车公司总售出急剧下降了32%，但锂离子公司的签订合同量却快速增长了25%。而锂离子公司在德国和英国的营业额分别飙升至20%和19%。

亿万富翁分析家Michael Dean在一份报告之前表示，随着供应将限制的减少，明年第一季度的汽车公司售出某种程度则会变差。随着汽车公司厂商信念更低的污染物废水能够，锂离子公司的售出将一直加速。

在警告半导体器件供不应将求可能持续数年之后，汽车公司厂商已开始调整其采购解决方案。

本月初早些时候，Stellantis NV与代工科技集团签署了一项备忘录，将满足其少于80%的中央处理器所才可。Stellantis NV首席执行官Carlos Tavares表示，汽车公司厂商对未来两年的供应将情况仍只有模糊的引介。

宝马也签署了一项长期以来备忘录，适当每年为车内照明灯系统提供数百万的半导体器件。

尽管如此，汽车公司厂商们仍然在通过前提采购其最糊口的车型并提高价格来消除这一冲击。猛狮存货不足也推高了二手车的价值，并帮助汽车公司公司的财务部门获得营收快速增长。

之前国信息技术车所才可暴增

之前国11月初份汽车公司总售出为252万辆，再一以信息技术和锂离子公司居首。

信息技术汽车公司总量较去年快速增长121%，远超45万辆。

之前国汽车公司工业协则会回应陈世华评论说：

消费者对信息技术汽车公司的亲和力暴增，的产品仍然从政策动力转向所才可动力。

从产品来看，之前国售出最高的锂离子公司产品是特斯拉和蔚来。其之前，特斯拉汽车公司在11月初签订合同了52859辆，蔚来汽车公司在11月初签订合同了10878辆汽车公司，创出于在签订合同纪录，同比快速增长105.6%。

小鹏签订合同了15613辆汽车公司，大众签订合同了少于14000辆ID系列锂离子公司。