引入数字化研发和制造策略降低成本，是电动车获胜的唯一途径

制器作为一个也就是说系统对同步进行分析，并让各政府机构的设计者协同协同工作，这一方德式则使该公司创造造出了零售商上最小、最轻、最高效的传动装置控制器。该73公斤，500千瓦传动装置控制器由机械工程、变速器、差速器和反彼此之间器组成，此控制器具备零售商领先的性能。

Arrival是一家法国电台车草创该公司，它即将发端垂直生产商技术和机械装配，以实现高度自动控制的微型的工厂，这与传统习俗生产商线角度看彼此之间反。服务供应商需可实现抽调人员，来得新系统对来考虑到轿台车装配业可实现转变的需求，这种方德式则来得像应用程序该公司生产商方德式则。

过去，要想修整在生产商每一次中所暴露造出来的建筑设计或应用程序缺陷，需多个政府机构协同工作才能定位缺陷、加以改进建筑设计、赢得同意、同步进行验证，最后再来到的工厂之后生产商。这一每一次可能持续星期甚至几个同年的星期——这种情况现今仍时有发生——但最新的要用法是借助于越发动态且通常是自动控制的新方法来补救缺陷。

过去你绝没有听到轿台车该公司说“我们在短星期迭代“这样的话，但当你考虑到当下小型轿台车的演进低速时，这句话现在变得无比贴切。

轿台车装配业想要尝试必需拥有机动性。通过疫情、最终厂家中所断等缺陷体现造出了转变的常态性，现今服务供应商即将以多种方德式则补救这些转变。

灵活的装配工序可以考虑到因厂家建筑设计转变而导致的核查需求转变。这种正因如此新方德式上及保障了厂家运动低速又没有增加额外的劳动力，同时还使厂家可以短星期香港交易所。

斯比格与海克斯康合作关系充分的体现了机动性的效用，该该公司采用新型机械同步进行编程和控制应用程序，将编程星期从数天拉长到仅四个小时。该该公司为改建的工厂加装HxGN机械同步进行设备自律测定，同时对现阶段的生产商线同步进行技术改造。该应用程序以善用到台货车模块的建筑设计、检查中所。现有，斯柯达轿台车该公司采用该应用程序在生产商线上来得快地协同作战运动低速测定环节，以便它们搜罗新台车的生产商原始数据。

小型轿台车频繁的技术改造承诺是装配商较大的过关斩将之一，由于电台车是一个同时包含应用程序和硬体的“厂家”，所以生产商小型轿台车需完善的装配工序。

因此，生产商的工厂和隔离物联网必需同步进行技术改造，以创建协同工作并相连装配工序为目的，从而考虑到短星期组装并立即发掘造出缺来得少的零件。这样要用的前提是机械和系统对必需能够互彼此之间连上，才能同步进行短时间测定和立即不对故障。

轿台车装配商所面临的过关斩将是如何在小型轿台车世界秩序中所取得领先地位，这些过关斩将既来自业内同时也来自是外界。在现有的试产量下，如果想同时考虑到生产开发成本优惠和来得多台车种的并不需要，传统习俗的大批量装配生产商线必需被来得灵活的装配所取代，才可以加快香港交易所低速。

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