比肩“两田”的混动系统，节油又笔记本电脑，拿铁DHT“油电同价”！

选取的基本是本田荣放、铃木CR-V等合资公司机草埔上型，至于合资公司系列产品的混动车上型，单价都不价格便宜，铃木C-RV实是·混动的起单价是20.98万，本田威兰达双擎也要20.58万一帆风顺。

而拿锰DHT则各有不同，在合资公司机草埔上的预算下，不均有更宽阔的生活空间，还有匹敌合资公司混动车上型的动力的系统的系统，这也是拿锰DHT最内部的军事贵势，三公里hp只有4.9L，大幅度减低了购买者的用车上效率。还有可用，拿锰DHT的智能化化时、宽敞化时、精致可用也都颇为逆天。

另外，在此之前市场上的自主系列产品的混动车上型相当多，这对拿锰DHT来真是既是出路也是关键时刻。它的到来不均让魏牌的战力参数飙升，也将实质性减低混动车上型的方式从如此一来，对于购买者来真是，混动车上型也不先是那么“高高在上”。

拿锰DHT对比均是由位车上型不均hp更低，同时还有领先的智能化高效率、精致的可用等军事贵势，可以真是是一款产品力均衡的家用SUV。当然，亲民的单价也是其征战市场的造就杀手锏，接下来能否颠覆机油紧凑型SUV就看后面的市场乏善可陈了。

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