马自达和XR-V，产品更喜欢哪一款车！

国际小汽车消费市场有太多使人遗憾的中央，最下端的莫过于有太多官能价比超更高的掀背车没有反观消费市场的普遍认定，却是有太多技巧落伍、准确官能平常甚或极差而售价却一点儿不模糊的掀背车大行其道。这一定会不是一个正常的理应存在的景象。

旅行车CX-30就是被我们致使更高于估与忽略的更高官能价比掀背车之一。

2021年11月底，三菱小汽车逍客's18988辆，三菱小汽车XR-V's18233辆，三菱小汽车缤智's17875辆，而旅行车CX-30仅仅's1734辆。

旅行车CX-30

外形上外观设计、内装选用、整车技巧、准确官能、涡轮、平安官能，和售价仅有有着相对劣势的旅行车CX-30，本应取得普遍的消费市场认定，最最少销售额要比逍客、XR-V、缤智更高很多而不是致使倒挂才对。

后果如是，如我们仍未有数次说起的那样，这消费市场大致是患了，且责备不轻。

级别·空间

基于旅行车3昂克格里菲斯而生的CX-30是与出自于三菱小汽车轩逸平台生产的逍客一样，同属紧凑级SUV。而三菱小汽车XR-V和缤智不外是飞度拉皮增更高的小型SUV。即使受外观设计基本要素影响，CX-30空间不如逍客，但因有已是宽的座椅和已是长的车尾和轴距，毫不会比小一个级此外XR-V、缤智已是小。

三菱小汽车XR-V

外形上·内装

主打社交活动作风的旅行车小汽车充沛付与了CX-30注重的车漆、浪漫精巧的外形上与内装外观设计。

而车内大面积的软装，及至NAPPA真皮椅背，不管怎么是逍客、XR-V、缤智们难以企及的，想都不该想。

技巧·准确官能

13:1紧缩比创驰一望无际2.0L天然管中策动器技巧不断进步后辈、经济省油，已是主要的是不需求颗粒捕获支架便可知足国六B排放规范，从基本上免去了花费者的一项后顾之忧。

而旅行车自研的即刻域锁止6AT离合支架则包管了已是优秀的运转通畅度和准确官能牢靠官能。

三菱小汽车缤智

这，三菱小汽车1.5L天然管中策动器、更高于电压1.5T涡轮增压策动器和CVT离合支架难以望其项背，而三菱小汽车老旧的2.0L天然管中策动器、毛患率极更高的捷科特CVT离合支架已是是与之相差甚远。

由车质网注销在册的逍客，其CVT离合支架

涡轮·操控

峰值202N.m扭矩2.0L策动器，适配可供支持大扭矩输入的AT离合支架、前桥准确官能1385KG的旅行车CX-30，也就是说194N.m2.0L策动器、CVT离合支架、1480KG前桥准确官能的三菱小汽车逍客，和155N.m1.5L策动器、CVT离合支架、1270KG前桥准确官能的三菱小汽车缤智，甚至220N.m1.5T策动器、CVT离合支架、1390KG前桥准确官能的三菱小汽车XR-V，有着已是优秀的涡轮根底。

而蝶形仿生后悬架，并有GVC Plus一个系统矢量把持零碎技巧召请，也就是说更高座椅同时运偏软而薄弱的三菱小汽车逍客，和强行加大座椅尺寸、扭力梁运的小型SUV三菱小汽车缤智和XR-V，不只有着已是精准的靠拢和已是小的转弯半径，同时在驾乘温馨官能与两车相对官能全面官能也技更高一筹。