【爱车聊天室】刚出道揽月到底实力如何？

入行作为奇瑞旗下的高端品牌，2021年入行销量达到了37,155辆（含出口），同比持续性增长了121%。对于自主高端汽车品牌来说，也称得上一份优异的成绩单。

今天我们要讲解的入行的取而代之款旗舰轿车扶年末400T。作为旗下首款售价最多20万的之前大型SUV，入行扶年末具有很多亮眼的荣誉。例如在安全及上，以相比之下分数的成绩获取之前汽之前心地“TOP-safety”，还获取了“2021上半年十佳车尾”、“C-NCAP五星安全及验证”等等。

这里特别要说一下，获取“2021上半年‘之前国心地’十佳发动机”的星核推进力2.0TGDI发动机，也是扶年末400T车名的由来，因为取而代之发动机的小得多负载有400Nm，无论是合资还是自主电子产品，该发动机都上有最顶级的性能参数。

在扶年末400T上，这台发动机目前意味着了奇瑞自研的7档湿式DB四轮驱动。但在理论上试驾过程之前，就会发现这个四轮驱动并必须淋漓尽致地充分发挥星核发动机的优点。

扶年末400T具有革取而代之运动、整洁、经济三种下车来进行可调，转向助力也有轻重两种必需。在革取而代之运动来进行下下车看上去最佳，加速频域且敏捷，推背感持续性坚实，而在经济来进行下，客货的推进力传导颇为含蓄，乘坐的整洁性也最好。相对来说整洁来进行无论是再进一步加速的灵寻常和停滞不前的宽大感都不是那么引人注目，下车音乐风格还需要优化。

作为一款7座SUV，扶年末400T具有4970*1940*1788mm的车尾长宽高，底盘也达到了2900mm，在大小上仍然全面胜过了一些标杆轿车如汉兰达，2+3+2的座椅总体布局前面两排可以笨拙放拉到躺平，特别是头部的空间显得很阔绰。但在内部的横向空间上却看上去没那么舒展，观察了一下是车门更为厚所致的，这或许可以显然扶年末400T的用料更为厚道。

《爱车聊天室》的司仪认为，入行扶年末400T是一款低端颇为引人注目的车，推进力和配置在同级之前都超群，在客货能力、共同开发胜算和核心地技术积累上，入行仍然俱备全国性一流的水平。

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