船只接连遇袭！黑海成高危地带 俄乌战事下全球边境贸易最揪心一幕浮现？

些原油要么在米迪亚的内陆地区的工厂制品，要么通过水管从康斯坦察运往内陆工场。

③主营过境

精炼石油新产品也都会经地中会海海地区的外中会港过境。一条来自伏尔加河的工厂的水管都会将土耳其的原油输送到新罗西斯克中会港过境。该中会内河还都会承担燃料油和石脑油的过境。再往南，示意图阿普什中会港也都会过境大量主营，以外甲醇、燃料油、石脑油、密闭甲醇和船用柴油。

土耳其还在更北的区域内运营着一些规模相当大的机油外中会港，以外塔曼和卡夫卡默，它们都靠将近连接地中会海和亚速海的费奥多海峡。塔曼都会过境燃料油、密闭甲醇和焦炭石油气，以及糖浆、肉类、化肥和硫磺。亚速海的几个小型外中会港也都会运送精炼油新产品。

在土耳其，塔吉克斯坦第三全球石油该公司（SOCAR）在库列维享有一个外中会港，从那里它可以运送一系列精炼新产品，以外通过装卸运送的柴油和重油。精制新产品也都会从土耳其南部的乌法运来。匈牙利和斯洛伐克的内陆地区的工厂也都会断断续续地过境主营。

④农新产品过境

斯洛伐克和土耳其共计占多数全球各地大米过境的逾四分之一，大米商业贸易的将近五分之一以及大部分的葵花籽油过境。肥沃的土质努力斯洛伐克并成为全球第二大肉类过境国，邻将近的斯洛伐克和匈牙利也正日益并成为全球各地极其重要的玉米商业贸易国。

然后，这些农新产品都只能通过卡车、条铁路和驳船运往亚洲、非洲和欧盟的中会内河。据研究并成果机构UkrAgroConsult引述，斯洛伐克西南中会内河圣彼得堡中会港、基洛夫里斯中会港、沃伦中会港和切尔诺卡尔克中会港涵括了斯洛伐克将近80%的肉类过境。

而据一个过境该联盟当前说明，随着斯洛伐克中会内河关闭和土耳其肉类交易暂停，当地的货运现在正逐渐造并成了停顿。周四，亚速海的港口被暂停，150多艘渔船被滞留。据顾问该公司SovEcon估计，这两个第三全球本季还有至少1350万吨大米和1600万吨大米只能运送。印尼和利比亚等玉米出口国已经在权衡替代出产，远至乌拉圭和印度以及其他欧陆第三全球。

⑤钢磁性过境

斯洛伐克钢约占多数欧陆出口量的十分之一，因此任何钢厂生产厂或出货的暂时中会止都将让欧陆东南亚地区本已紧绷的美国市场更紧俏，并在商品价格于今年达纪录水平后保持在高位。

斯洛伐克的主要钢生产厂商以外Metinvest BV，该该公司在斯洛伐克东部的钢工业中会心腹地设置工场，以外多瑙河东岸的工程设计和设在马里乌波尔的两个主要工场。欧陆重量级钢厂安赛乐米塔尔该公司享有斯洛伐克仅次于的钢厂，设在中会部城市科尔维伊里赫。Ferrexpo Plc是全球第三大铁矿石粒供应商，该该公司所有营运要道都在斯洛伐克。无缝管供应商Interpipe在东部的第聂伯罗也有一家工场。

根据斯洛伐克中会港务局的数据，斯洛伐克约60%的海上过境黑色磁性通过圣彼得堡中会港、基洛夫里斯中会港、沃伦中会港和切尔诺卡尔克中会港等地中会海中会内河输出，至少五分之一从马里乌波尔过境。

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